ARGOMENTO: con accensione elettronica non arriva corrente alle candele

mimidiroma ha scritto:

Il sistema Panda 30 non l'ha inventato la Fiat...Citroen, NSU e altri lo hanno adottato 20 anni prima sui loro bicilindrici.
La mia moto con 4 cilindri ha il medesimo sistema di accensione ma con 2 bobine.

. La bobina Panda 30 funziona bene con accensione tradizionale a puntine,non è adatta con accensione a impulsore. Adesso c’è la fissa di questa accensione,per modo di dire elettronica che io non voglio,nemmeno se regalata,ho in giro dei motori che ruotano a 7000/7500 giri,con le puntine senza avere alcun problema e sono anche più affidabili.la vera acc.elettronica è tutta un’altra cosa

Come mai la bobina della panda 30 non è adatta all'accensione a impulso magnetico?

Su siti - che non posso nominare (le iniziali sono A.M.) - se avete inteso, direi abbastanza presenti e influenti nel campo 500 (elaborazione e non) vendono kit con cavi, bobina panda 30, impulsore magnetico e tappo spinterogeno!

E' vero le puntine sono affidabili (quelle di una volta) e come si dice, "torni sempre a casa". L'impulsore magnetico, sono onesto, lo trovo sempre affidabile, purchè sia di qualità: l'ho usato per 8 anni di fila: mai aperto lo spinterogeno per controllare, la scintilla scoccava benissimo senza alcun problema, tra l'altro usando la 500 in modo quasi esagerato: ci ho fatto il giro della Corsica senza avere neanche un guasto minimo.

Penso che la problematica non sia sulla diatriba puntine o impulsore ma piuttosto sulla qualità dei materiali in commercio: passatemi il termine, ma ultimamente vedo solo "cinesate" in giro.
Sono abbastanza certo che se entrambi i componenti fossero prodotti come Dio comanda (materiali e processi di montaggio e imballaggio) sarebbero entrambi affidabili, con i loro pro e contro.

La fortuna di questi sistemi, che non sono accensioni elettroniche, è che le puntine e i condensatori odierni fanno pietà. Però pure questi impulsori si possono guastare .

Chi lascia la via vecchia per la via nuova, sa quello che lascia e non quello che trova.
Questo non vuol essere una critica a chi ha deciso così, ma un suggerimento a chi pensasse di farlo, ed ha un valore generico anche per altre eventuali modifiche. La mia 500 non ha subito nessun cambiamento, bensì un regolare controllo dei componenti. Ormai da anni funziona regolare come un orologio e io non mi sono fatto il fegato amaro.

Effettivamente il successo di questo dispositivo è dovuto alla SOLA possibilità di poter eliminare le puntine e il condensatore..
Però, se calcoliamo quante sono attualmente le 500/126 in circolazione che lo hanno istallato e...quanti sono gli utenti rimasti a piedi, vedremo che la percentuale degli scontenti è elevatissima, va preso pure in considerazione l'uso saltuario della vettura e quasi esclusivo nel periodo primavera-estate

Non è un prodotto di qualità per quello che costa.

Questo l'ho fatto io

E' uno spinterogeno Bosch a puntine adattato per essere istallato su un motore 500/126 .

Ho applicato sopra il piatto porta-puntine un impulsore della Magneti-Marelli..
L'asse è della 126 e l'ngranaggio attualmente è quello della Panda (per farlo completo)..lo avevo già mostrato.
Non è una cosa semplice ma è possibile farlo.

Volendo tornare sulle qualità dei condensatori e..magari mi sbaglio, non è scritto da nessuna parte che c'è l'obbbligo di istallare il condensatore sulla tazza dello spinterogeno, il calore che riceve potrebbe essere eccessivo e comprometterne il funzionamento.
...da quello che ricordo, una volta che i contatti si aprono il condensatore immagazzina l'extra corrente presente sul cavo proveniente dal meno della bobina, gli elettroni hanno una loro inerzia, non si arrestano immediatamente, il condensatore adesso si trasforma in una specie di batteria che accumula la tensione rimasta sul cavo.

La velocità degli elettroni è notevole, magari spostatando il condensatore in una parte più refrigerata credo che se possa trarre un vantaggio, non credo che 20-30 cm in più di cavo possono pregiudicarne il modo di farlo funzionare correttamente.
Poi....