ARGOMENTO: Spie cruscotto Fiat 500F

Ho appena preso una Fiat 500F del 1967, le spie del cruscotto (verde frecce, azzurra abbaglianti)non sono più colorate ma entrambe sono scolorite e bianche. Che faccio?

Purtroppo quando la plastica si "cuoce" con i decenni passati al sole c'è poco da fare.
Tentare un restauro è d'obbligo però, a volte si riescono a recuperare.
Dunque,una volta scollegato il filo,bisogna sfilare il portalampada dal corpo della spia,tirando moderatamente e ruotando leggermente per agevolare la manovra.
Nel caso dovesse essere ossidato e bloccato conviene spruzzare dello spray disincrostante per contatti elettrici prima e lasciarlo agire per un pò.
Lo spray spesso riesce anche a sbloccare il diaframma che consente di regolare l'intensità della luce(ruotando la parte in plastica).
Una volta rimosso il portalampada puoi provare a pulire l'interno della spia con un cotton fioc oppure un bastoncino con all'estremità un panno,se è abbastanza sottile riesce a pulire la parte colorata.
La plastica trasparente si può levigare leggermente con una pasta abrasiva non troppo aggressiva e un panno morbido,è una operazione da effettuare rigorosamente a mano,infatti sottoposta a calore si scioglie(lo so per esperienza ),quindi olio di gomito e tanta pazienza.
Alla fine valuterai il risultato e deciderai se rimontarle o se comprarne due nuove(o usate ma buone).
Buon lavoro.

Bellissimo il lavoro descritto da drago...
in fine io darei alle plastiche scolorite una verniciata internamente con il colore per vetro...

Con la mia vecchia ottobulloni adottai, per la spia verde delle frecce, questo procedimento: inserii un circolino verde ritagliato da una bottiglia di acqua in plastica tra la lampadina ed il vetrino e funzionò.........

buona l'idea del pezzetto di bottiglia in plastica! devo provare anche io!

Per la spia delle frecce c'è la fanta e per gli abbaglianti la brioblu

Io ai tempi usai la Ferrarelle, tagliando un pezzo del fondo, che è più spesso e garantisce il giusto grado di colorazione verde........

Interessante topic , qualcuno potrebbe mettere immagini delle spie accese?

Io ho verniciato direttamente la lampadina! E l'effetto e` meeeeeeraviglioso :-D

Io le ho totalmante scolorite non le ho mai viste come sono.... Come andrebbero?

Su una 500 F ottobulloni?

Blucolombre ha scritto: Su una 500 F ottobulloni?

Come per tutte le F........ verde per le frecce e blu per gli abbaglianti.....

le spie della ottobulloni erano regolabili con un piccolo diaframma interno per regolare la luminosità...

ottimo.. non sapevo questo, è possbile avere delle foto?

Così vanno bene?

Perfette!!!

Blucolombre ha scritto: Così vanno bene?

Scusate la mia ignoranza in materia... Ma non dovrebbe essere il contrario? Abbaglianti a sinistra e frecce a destra? Lo chiedo perche` recentemente stavo parlandone anche con un amico che ha la sua 500 ferma in garage da anni e non si ricordava come fossero disposte.
Siccome la mia ha la spia delle frecce dove dopo ci hanno piazzato il portacenere e alla sinistra del volante ha la spia degli abbaglianti, ho sempre pensato che gli indicatori di direzione fossero passati (dall'avvento del portacenere) dapprima a sinistra del volante, in linea con la spia degli abbaglianti e, successivamente, a destra.
Non avrei mai immaginato che avessero invertito le due spie in questo modo, ossia a sinistra le frecce e a destra gli abbaglianti...
Per questo chiedo conferma

Grazie

Come non detto!
Scusatemi, ho appena consultato il manuale uso e manutenzione della F in PDF.
Hanno invertito davvero le posizioni delle spie.
Bene, cosi` adesso lo so
Scusate.

Io le ho trovate così come nella foto...seguo...

Verde delle frecce a sinistra del cruscotto e blu degli abbaglianti a destra........... configurazione corretta.