ARGOMENTO: Fari h4 led

Normale dinamo, non sono state fatte modifiche sulla parte elettrica da quanto ne capisco...

Giuvi72 ha scritto: Normale dinamo, non sono state fatte modifiche sulla parte elettrica da quanto ne capisco...

Le lampade led consumano meno delle lampade a filamento, perciò dinamo o alternatore non cambia niente. Questo è il parere tecnico, che siano omologate o meno, non so dare risposta.

Che il led consumi meno del tungsteno non ci sono dubbi il problema è che con la dinamo il led sfarfallerà perché necessità di una tensione standard minima. Quindi a meno che anche fermo al semaforo non tieni accellerato vedrai un fastidiosissimo sfarfallio.cosa che con L alternatore al minimo è quasi impercettibile

LuCaZeRo ha scritto: Quindi a meno che anche fermo al semaforo non tieni accellerato vedrai un fastidiosissimo sfarfallio.cosa che con L alternatore al minimo è quasi impercettibile

Si, questa cosa la immaginavo, anche se leggevo che i nuovi modelli di lampada hanno un sistema che attenua un po' questo problema. Ad ogni modo se in movimento non danno problemi, posso anche accontentarmi.

La tensione nominale del led è 12, fermo al semaforo la dinamo si disinnesta dal parallelo con la batteria, lasciando che gli oltre 12 v di quest'ultima alimenti le lampade senza sfarfallio.

Non lo metto in dubbio.conosco il funzionamento della dinamo. Ma se ho scritto che sfarfallano è perché ho provato su diverse 500, diversi motori ma il problema persiste.

Almeno per quanto riguarda me. Magari ad altri non è così !

Immagino che a luci accese e motore spento non sfarfallano. Questo dimostra che la tensione della batteria è sufficiente, altrimenti in queste condizioni sfarfallerebbero anche con alternatore. Allora dove sta il problema? Non rimane altro che un cattivo funzionamento del regolatore.

Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l'illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole

Porto la mia esperienza.

A mio modesto parere non occorre fare stravolgimenti e installare le H4. Io ho fatto montare i relè e ho installato le R2 alogene che hanno lo stesso wattaggio delle originali e ho fatto fare la regolazione del fascio luminoso.

Questo è il risultato, per me più che sufficiente e vi assicuro che in autostrada la luce è perfetta e ci vedo alla grande

Truvlino ha scritto: Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l'illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole

sono di una nota marca che inizia per "o" per caso?

Flavio Piumini ha scritto:

Truvlino ha scritto: Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l'illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole

sono di una nota marca che inizia per "o" per caso?

No ma sono di un'altra altrettanto nota

cinquino83 ha scritto: Porto la mia esperienza.

A mio modesto parere non occorre fare stravolgimenti e installare le H4. Io ho fatto montare i relè e ho installato le R2 alogene che hanno lo stesso wattaggio delle originali e ho fatto fare la regolazione del fascio luminoso.

Questo è il risultato, per me più che sufficiente e vi assicuro che in autostrada la luce è perfetta e ci vedo alla grande

Ottimo risultato, bravo. Ma sarei portato a pensare che montare un relè sia di fatto un lavoro in più.
Un led con luce a temperatura ed attacco corretti, mi pare un lavoro molto più semplice

ciao, no per gentilezza mi faresti uno schemino come hai collegato i cavi? vorrei provare anche io ho due rele 12v 40 ah con 4 pin, le lampade vedo che sono ventilate..grazie

Se installi lampade a led potresti anche evitare di modificare il cablaggio, comunque sia ecco lo schema di come ho inserito i relè.


Per non creare confusione ho cancellato i miei appunti