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ARGOMENTO: Spia G leggermente accesa! Dinamo o regolatore?

Spia G leggermente accesa! Dinamo o regolatore? 3 Anni 9 Mesi fa #399068

  • cinquino83
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Buonasera, vi illustro un pò la situazione cosi da avere un quadro più preciso.

Sto notando da parecchio tempo oramai che avendo le luci di posizioni accese, gli anabbaglianti o attivando le frecce la spia G rimane un pò accesa, anche dando gas.

Mi sta venendo il dubbio che ci possano essere problemi o al regolatore o alle spazzole dinamo.

Ho sostituito la batteria 5 mesi fà, oggi ho preso la 500 per farmi un giro, sono stato sempre con le luci di posizione accese e notavo che la luce quadro quando stavo fermo ai semafori si abbassava troppo, dando gas la luce quadro aumentava di intensità.

Prima di spegnere la 500 ho dato un bel pò di gas perchè ho immaginato che c'era qualcosa che non andasse, spenta la vettura ho provato a riaccenderla, il quadro si era acceso ma il motorino ha girato pochissimo e il quadro si era abbassato molto di intensità, la macchina non è partita e l'ho fatta ripartire solamente con i cavi della batteria che a loro volta erano collegati alla Panda.

Detto ciò, io escluderei che la batteria possa essere guasta o malfunzionante, è una Bosch che ripeto, ho sostituito pochi mesi fà.

Secondo voi quella leggera spia G che rimane un pò accesa è un campanello d'allarme o è normale?

Per capire se la dinamo carica, basta mettere un tester sulla batteria, do gas e se arrivano i 12V ho la conferma che la dinamo carica giusto?

Per appurarmi che il regolatore funzioni bene invece come posso fare?

Ringrazio per l'aiuto e i preziosi consigli.

Buona serata.

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Ultima modifica: da cinquino83.

Spia G leggermente accesa! Dinamo o regolatore? 3 Anni 9 Mesi fa #399070

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Quando dai gas deve dare almeno 13/13,5 V
Ringraziano per il messaggio: cinquino83

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Spia G leggermente accesa! Dinamo o regolatore? 3 Anni 9 Mesi fa #399124

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Quali test dovrei fare per testare che il regolatore funziona correttamente?

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Spia G leggermente accesa! Dinamo o regolatore? 3 Anni 9 Mesi fa #399162

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Se la dinamo è stata revisionata di recente, non c'è motivo di pensare che il problema sia della dinamo. L'unico punto debole della dinamo è l'assieme spazzole/collettore con le spazzole che si consumano, ma durano comunque decine di migliaia di Km.
Il regolatore è invece più delicato, a lungo andare i contatti si sporcano e le molle possono perdere la taratura.
Fare i test di questi componenti è sempre un po' rognoso, prima di smontare proverei a fare una semplice pulizia dei contatti del regolatore come indicato qui:

https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/41137-dinamo-e-regolatore-caratteristiche-diagnosi-e?start=40#351831

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