ARGOMENTO: Qual è il clacson originale per 500 R?

Ciao a tutti,
ho ancora bisogno di un vostro aiuto. Vorrei capire qual è il clacson originale della 500 r. Attualmente sulla mia (ma che devo restaurare) monta una tromba del clacson nuova, tonda con una staffa singola. La. mia, adesso, ha il muso della L e quindi hanno fatto un disastro e assemblato alla male/peggio i pezzi. Io sto cercando di fare un po' di ordine in vista del restauro. Ho visto che c'è sia il Magneti marelli a doppio bullone e sia il singolo. Ma quale sarà l'orinale per una R?

Grazie, come sempre, dell'aiuto.
bruno

In questa cassa puoi vedere il clacson montato sulla mia R (1973) durante le fasi di restauro.



Dopo esser stato riverniciato è tornato al suo posto.

Grazie drago500! Ok, quindi ha un attacco a due ma la mascherina non come quella che ho trovato io. Dovrò cercare ancora? È sempre un Magneti Marelli, giusto?

Non vorrei scriverti una cavolata ma credo sia di marca KLAXON

ok. io li sto trovando solo magneti Marelli. Provo a cercare anche Klaxon

Dal manuale ricambi 500R, se può essere utile

Grazie! Anche se però non riesco bene a capire come recuperare il modello. dal disegno in effetti vedo che è quello con doppio attacco, ma come risalire al modello esatto? C'è un codice sul manuale?

bruno500 ha scritto: C'è un codice sul manuale?

Sarebbe ininfluente, non si trova più come ricambio.
La marca penso sia indifferente anche ai fini di qualsiasi tipo di iscrizione/omologazione, l'importante che non sia di qualche modello di 500 più vecchia.

drago500 ha scritto: In questa cassa puoi vedere il clacson montato sulla mia R (1973) durante le fasi di restauro.

Dopo esser stato riverniciato è tornato al suo posto.

Ciao drago500,
rovistando in garage ho recuperato questo clacson (tra l'altro della Klaxon). Secondo te potrebbe essere quello corretto?

grazie mille e uguri di buone feste
bruno

Ciao Bruno,
sembra proprio identico al mio.
In questi giorni dando uno sguardo alle 500 in vendita nei principali siti di online mi sono imbattuto in alcune R del 73 che avevano lo stesso clacson, evidentemente in quel periodo era uno dei fornitori principali di questi accessori.