ARGOMENTO: Impianto elettrico fiat 500f del 1970

Buongiorno a tutti, sto terminando il restauro della mia fiat 500f del 1970. La macchina ha un impianto elettrico nuovo, i vari cavi sono segnati con i numeri ma purtroppo non ho lo schema originale del rivenditore. Il problema è che la macchina l ho presa già con questo impianto elettrico montato ma lavoro mai finito e il vecchio proprietario non ha lo schema. Ho scaricato vari schemi da internet ma il colore dei cavi non corrisponde. L'unica cosa che ho potuto constatare è che il devioluci originale ha lo stesso colore dell'impianto nuovo, quindi non riesco a capire se lo schema che ho scaricato sia per un modello diverso oppure l'impianto elettrico nuovo montato ha dei colori diversi. L'unica parte che manca da collegare è la parte del cruscotto, pulsanti, quadro accensione, e scatola fusibili. Qualcuno per caso ha qualche schema originale dell'epoca o qualche foto di una fiat 500f del 70? Vi ringrazio in anticipo per la disponibilità, purtroppo non so più che fare e qua da noi non è facile trovare un elettrauto che conosca l'impianto della Fiat 500. Allego foto delle mie bambine e gli schemi in mio possesso. Grazie

Ciao, lo schema che hai scaricato (per 500 F) è una riproduzione di quello originale FIAT, quindi di quello ti puoi fidare. Non sei il primo che segnala che i colori su un impianto elettrico di produzione odierna non tornano.
Parti collegando i cavi su cui non sussistono dubbi, potrai così procedere per esclusione per quelli con i colori sbagliati. Questi li potrai discriminare in base al percorso che seguono, ai tipi di connettore (faston o occhiello) e alla lunghezza. Applica poi ai capi dei cavi delle etichette di nastro adesivo che riportino il colore usato nello schema elettrico originale, ad esempio, se dal regolatore all'abitacolo anziché un cavo rosso e uno verde ne passassero uno rosa e uno blu, scriverai ROSSO sui capi del rosa e VERDE sui capi del blu.
In questo modo dovresti riconoscere se un cavo, anche se del colore errato, parte e finisce dove previsto dallo schema originale.

Purtroppo non è semplice, di positivo c'è che tutti i cavi sono numerati, se riuscissi a trovare lo schema giusto il gioco è fatto. So per certo che l'impianto elettrico è stato comprato 5 anni fa da {EDIT}, quindi se qualcuno ha comprato lo stesso impianto e ha ancora lo schema sarebbe un bel colpo di fortuna.

Mi sono permesso di oscurare il nome del fornitore, non è permesso citare rivenditori di ricambi

I numeri sull'impianto potrebbero corrispondere a quelli della convenzione DIN 72552 che sono standard nel settore automobilistico

https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552

Ciao Lucio, grazie per la risposta. Ho controllato e purtroppo non corrispondono.