ARGOMENTO: IL RESTAURO DI CATERINA

Ecco alcune foto della mia Caterina, che ho già presentato alcuni giorni fa nella apposita sezione di presentazione, come dicevo in quell'occasione, la macchina l'ho acquistata da poco e davvero ad un prezzo irrisorio, ma come potrete constare voi stessi dalle foto che allegherò a documentazione, necessita di parecchi lavori di varia entità, per alcuni (i più semplici) mi sono già messo all'opera in maniera per così dire piuttosto "casereccia" anche se con l'aiuto del padre della mia compagna, (da giovane fu tra gli altri lavori anche carrozziere) poi la macchina passerà in carrozzeria per i lavori ai fondi e altri più importanti, nonché la verniciatura totale, quindi a seguire mi avvarrò dell'aiuto di un mio amico di lunga data da poco ritrovato (meccanico) per i lavori alla meccanica e varie, il mio obiettivo è quello di riuscire a contenere la spesa per questo restauro, ma effettuare un lavoro di ripristino che possa durare nel tempo; si comincia...
Comincero a documentare i lavori di restauro inserendo le foto della macchina allo stato in cui si trovava al momento dell'acquisto, poi a seguire allegherò le foto dei lavori già eseguiti.
Ovviamente tutti i consigli e le indicazioni che vorrete fornirmi sono più che accette, del resto il documentare i lavori mi servirà anche a questo, cioè potermi avvalere dell'aiuto di chi ne sa più di me.
Grazie .

Sono curioso ma..... non vedo nessuna foto

scusate ma per non meglio precisati problemi al sito o alla mia connessione non ho potuto inserire alcuna foto provvederò prima possibile

E fin qui la carrozzeria allo stato in cui si trovava al momento dell'acquisto, insomma, ce n'è di lavoro da fare, ma siamo già all'opera...

Oserei dire... ti aspetta tantissimo lavoro.
È completamente ricoperta di stucco e sotto posso immaginare cosa ci sia
Buon lavoro e con tanta passione tornerà come nuova.
Hai anche un simpatico aiutante

ora il vano motore... manca qualcosa







all'interno della scatola termostatica pare manchi tutto il suo contenuto (valvola termostato, asta, coperchio superiore, dado, e tutto il collegamento con il condotto all'abitacolo

Nel corso degli anni questa 500 ha ricevuto parecchie riparazioni, ora necessita di un restauro ben fatto.
Ci sarà da lavorare ma le soddisfazioni non mancheranno, ti seguiamo.

e questo cavetto ? che spunta dal lato destro, ma non è collegato a niente ?

Ma andiamo ai lavori già eseguiti, per prima cosa mi sono messo alla ricerca di alcune delle parti mancanti/rotte, tipo ad esempio : scatolina attrezzi, crick, ruota di scorta, tasche portaoggetti degli sportelli, e ho trovato (a buon prezzo) i seguenti pezzi originali, ma guardate in che stato ...

tanta fatica e tanto olio di gomito..

so che il cric dovrebbe essere di una D o F e le frecce "star" col portalampada in alluminio sono della F ma almeno per il momento non sono in cerca di "targhe dorate"

Et voilà