ARGOMENTO: Restauro della mia "GIARDINIERA SPORT"

Il carburatore ho sostituito la guarnizione e il tubo venturi a causa di un piccolo problema della vite che lo tiene fermo al carburatore.

I particolari da sostituire...
P.S. Sono inattesa dell'arrivo delle guarnizioni marmitta,bachelite carburatore,manicotto filtro aria carburatore, manicotto a soffietto aspirazione filtro aria.

Ho sostituito anche le candele e le cuffie dei semiassi.

Appena il carrozziere vernicia i carter posto le foto del rimontaggio.

Al motore c'é da fare poco e niente perché come già ho scritto prima é stato rifatto da 30000 km. probabilmente monterò anche un'accensione elettronica.

Per la carrozzeria invece c'é da lavorare davvero tanto e sto aspettando che il carrozziere sabbia la giardiniera. Vi aggiornerò in seguito.

Vorrei tanto sapere questo che colore é....

Sembrerebbe un blu Medio 478, ( tratto da tutti i colori della 500 ma anche un blu 466 o un blu medio 469.

Ciao "giardiniera sport"
ho visto questo tuo post solamente ora e volevo farti i complimenti.

Anche io ho iniziato un restauro di una Giardiniera. La mia è dei Gennaio 1964.
Sto cominciando a documentarmi da poco su questa versione "familiare" dela 500 e mi sta appassionando moltissimo. La trovo una macchina geniale!

Ho dei problemi con delle perdite olio e Tenani già mi ha dato qualche informazione per quando tirerò giù il motore.

Ho letto anche le tue domande e in particolare sulla modanatura di alluminio del finestrino posteriore.
Non vorrei sostituire quella modanatura e vorrei capire se posso lasciarla e sostituire eventualmente la guarnizione dei vetri.

Per quanto riguarda i colori la mia preferenza va sul blu (mio gusto personale)
Seguirò con molto interesse il tuo restauro!

linuzzin ha scritto: Ciao "giardiniera sport"
ho visto questo tuo post solamente ora e volevo farti i complimenti.

Anche io ho iniziato un restauro di una Giardiniera. La mia è dei Gennaio 1964.
Sto cominciando a documentarmi da poco su questa versione "familiare" dela 500 e mi sta appassionando moltissimo. La trovo una macchina geniale!

Ho dei problemi con delle perdite olio e Tenani già mi ha dato qualche informazione per quando tirerò giù il motore.

Ho letto anche le tue domande e in particolare sulla modanatura di alluminio del finestrino posteriore.
Non vorrei sostituire quella modanatura e vorrei capire se posso lasciarla e sostituire eventualmente la guarnizione dei vetri.

Per quanto riguarda i colori la mia preferenza va sul blu (mio gusto personale)
Seguirò con molto interesse il tuo restauro!

Ciao ti ringrazio e comunque anche io ho visto il tuo restauro e pensa che la mia in origine era proprio del colore della tua cioé grigia, però poi é stata riverniciata bianca ora vorrei darle un tocco in più sempre restando nell'originalità scegliendo un colore sempre dell'epoca.
Per quanto riguarda le modanature mi sono informato e mi hanno detto che si cambiano soltanto le guarnizioni e la guarnizione con l'anima in metallo.

Per qualsiasi cosa resto a tua disposizione e soprattutto cerca di seguire i consigli di Tenani é una grande risorsa e mi ha sempre aiutato, inoltre é molto disponibile, insomma una bravissima persona.

Buongiorno, vorrei sapere se per il coperchio punterie della giardiniera é più adatta la guarnizione al silicone o quella normale?

Sicuramente non quella rossa, non e per la giardinetta, la sua e quella nera che va messa all'interno del bordo, magari con un filo di silicone per tenerla ferma.

Tenani ha scritto: Sicuramente non quella rossa, non e per la giardinetta, la sua e quella nera che va messa all'interno del bordo, magari con un filo di silicone per tenerla ferma.

Allora userò la guarnizione originale con un filo di questo silicone.