ARGOMENTO: Fiat 500 PC16

Grazie per la risposta...
Mi sa tanto che prendo spunto

Vai tranquillo!
Importante gli inserti filettati per fissare la griglia, le viti autofilettanti non sopportano le sollecitazioni trasmesse dalle cerniere.
Per il resto è comodissimo, e se ti va, puoi farti due staffe sulle cerniere inferiori, e tenere il cofano semi aperto, e poi chiuderlo quando vuoi

Ale... Che spettacolo di vettura.. Complimenti belle e comode direi le cerniere per l'apertura dal basso verso l'alto del cofano... E poi fa molto corsa

Grazie Chiuri!
Spero di risolvere il problema della:

"astensione dall'avviamento a motore caldo"

Ho cambiato praticamente tutto..
..sperando che il problema non sia proprio quello...

Ma il gioco punterie, come sta?!! Spesso le partenze difficoltose a caldo, sono dovute ad un non corretto gioco delle punterie.. Troppo puntate magari

Eh.. è in officina in questi giorni, ma il gioco è sempre stato a registro..
proviamo a sostituire lo spinterogeno, sembra abbia un difetto d'usura sull'oliva ed il perno di rotazione un po' "traballante"..

Forse si sarà consumata la boccola dell'alberino dello spinterogeno... Comunque problemi risolvibili vedrai che in officina risolvono il problema...

più la guardo e più mi piace...
proprio bella la PC16

meury ha scritto: più la guardo e più mi piace...
proprio bella la PC16

Ulp!!
..troppo buono Meury

Chiuritusu ha scritto: Forse si sarà consumata la boccola dell'alberino dello spinterogeno... Comunque problemi risolvibili vedrai che in officina risolvono il problema...

Si, sembrerebbe quello il problema..
Ho recuperato uno spinterogeno 126 in ottime condizioni da un elettrauto chiuso da anni.. ho faticato a convincere l'ex artigiano a cedermelo..
Nonostante la decennale inattività ed il mostruoso disordine in cui versa il capannone, costui è molto geloso delle sue cose..
All'interno anche una 126 completamente integra in attesa di un improbabile restauro..

Finalmente dopo oltre un centinaio di Km di prove, tentavi vari, preghiere ed imprecazioni, ieri sera la PC16 è uscita dall'officina

Inizialmente abbiamo provato a rimettere il carburatore originale "Solex28", temendo che il "Solex32" ingolfasse il motore, ma nulla da fare... a caldo non ripartiva..
In realtà si terattava di un problema di corrente alle candele che impediva l'avviamento a motore caldo.
Il colpevole principale era sicuramente lo spinterogeno usurato, ma anche calotta, puntine e bobina sono stati sostituiti.
Ora, grazie ad una messa a punto generale, sembra che ogni problema sia risolto
Inoltre, tagliando generale con olio motore nuovo, ed ora è pronta per la bella stagione ormai alle porte

Alla fine ho desistito dal sostituire la coppa olio..
Rimango per il momento con la vecchia Abarth..
Volevo cercare un po' di "anonimato", senza nessuna citazione eccellente, ma mi sembrava un controsenso mettersi a smontare un qualcosa che non ne manifestava il minimo bisogno

Eccola nel box, al rientro da un bel giretto, caratterizzato da diverse "soste" :

La coppa in alluminio ha anche la sua funzione e ci sta bene.
Bella nel suo rifugio a tema.

Molto bella
Voglio anch'io i vetri a compasso

Bellissima......
piccola curiosità: è un po di tempo che, andando ad Ostia a trovare i miei amici Alfisti, vedo parcheggiata in strada una 500 PC 16XXXX

Ehh! Una 500 piacentina nella capitale
Merito del mantenimento delle targhe anche a trasferimento di provincia.
Se riesci a mettere una foto nella pagina "500 tutti i giorni"

Di recente sono passato in officina..
Sul ponte c'era in "cura" una macchina bellissima, appena ritrovata dopo decenni d'abbandono
Una BMW 2002 "touring"
E deve essere parente della mia PC16





..E tra l'altro temo dovrò tornarci in officina..
Ieri sera è tornato l'incubo astensione dall'avviamento a caldo...

Ciao Ale...
Problemi seri che devi tornare in officina
che succede...

Mmmh...
L'allarme sembra rientrato...
Ieri nel tardo pomeriggio sono rientrato a casa con la 500. Ho percorso circa 20 km.
Tutto OK, carburazione, sterzo, assetto, nessun problema; giunto a casa l'ho spenta.
Ho provato a riavviarla.. Niente da fare, nessun segno di vita, ci sono rimasto male, dopo le riparazioni andava benissimo..
Avvolto dai dubbi, prima di andare a dormire, ho tentato un ulteriore messa in moto. Questa volta regolare, ma il motore si era raffreddato.
Oggi l'ho usata ma è andata benissimo. nel pomeriggio, un avviamento a caldo si è dimostrato un po' titubante, ma poi è ripartita e tutto OK

Oggi pomeriggio giretto nelle campagne
Rientro poco prima del tarmonto

Giretto su strade di campagna con il tettino aperto....
Gustarsi la 500.

Come detto in PM, vorrei uno scarico simile al tuo...
ma senza cromature!
Non so dove sbattere la testa...